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最年轻地级市山南:陆空交通并进,与拉萨构建一小时经济圈

西藏自治区山南市乃东区。东方IC 资料

作为全国最年轻的地级市,西藏山南区划调整后目标瞄准与拉萨一体化发展。

“山南市在今年5月才揭牌成立,是全国最年轻的地级市,我们在接下来几年的发展方向是推进拉萨-山南一体化发展,这也被列入了西藏自治区十三五时期的重点工作。”12月19日,西藏自治区山南市委书记张永泽向“冬行西藏”全国网络媒体西藏行采访团介绍说,拉萨-山南一体化发展,就是要推进拉萨-山南两市在城市功能布局、基础设施建设、产业发展、生态文明建设等多个方面的相互衔接,形成基础设施共建、产业互补、资源共享、功能协调的一体化发展新格局。

12月20日,山南市发改委相关负责人告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),西藏自治区提出了构建拉萨山南一小时经济圈的规划后,公路、铁路以及机场的建设都已经提速。贯穿山南的拉林铁路、拉萨-山南高等级公路等基础设施都在紧锣密鼓的建设中;今年9月开工的拉萨至山南快速通道预计3年内建成通车;山南贡嘎机场3期扩建工程已完成招投标,将于明年开工。

今年初,国务院批复同意撤销西藏山南地区和乃东县,设立地级山南市,山南市设立乃东区,以原乃东县的行政区域为乃东区的行政区域。山南继日喀则、昌都、林芝撤地设市后,成为西藏的第五个地级市。

西藏自治区山南地区南部,门巴族同胞跳起古老而神秘的门巴戏。视觉中国 资料

另据中新网报道,今年5月,山南举行撤地设市新闻发布会,原任山南地区行署常务副专员、新闻发言人王友华表示,山南撤地设市后,可以更好地集中区域中心城市的功能,加快推进“拉萨-山南一体化”建设,“通过打造区域增长极,向北向西对接‘一带一路’和新疆,往南通过边贸口岸的打通对接南亚,向东对接川渝经济区,促进区域经济社会发展。”

张永泽也告诉澎湃新闻,当前和今后一个时期,山南将抓住拉萨-山南一体化发展的机遇,按照“规划引领—项目启动—产业合作—全面推进”的步骤,逐步实现交通同网、信息同享、产业同兴、市场同体、社会同建、环境同治、群众同富的一体化发展宏伟蓝图,努力把山南建设成为全区核心经济区。

[责任编辑:袁勤勤]

(原标题:最年轻地级市山南:陆空交通并进,与拉萨构建一小时经济圈)