九江海事局积极落实点验模式 牢筑水上安全防线

九江新闻网讯（吴业斌）为精准破解船舶与企业主体安全责任意识薄弱、夜间航行“黑色四小时”突出风险、监管干预滞后等痛点难题，九江海事局交管中心依托智管平台、智能化监管等数字化系统，推动监管维度实现“三大延伸”——监管对象从现场点验向公司源头延伸、监管时段向重点时段精准覆盖、监管手段从人工叫应向多维度拓展。

标本兼治，点验对象追根溯源。针对辖区重点水域船舶，特别是一类危险品船、客（渡）船、游船等重点风险船舶，该海事局交管中心充分运用船载监控视频与岸基监控系统，开展远程随机抽查，重点核实船员航行值班状态与企业岸基监管履职情况。通过“船舶端+岸基端”双向核验，确保船员值班值守规范、企业监管责任落地，既强化船员航行值班意识、规范船舶航行行为，又压实企业安全监管主体责任，实现对监管对象的追根溯源，实现“航行规范+岸基监管”双重保障。

全天候值守，点验时段精准覆盖。紧扣恶劣气象多发、凌晨“黑色四小时”等事故易发规律，该海事局交管中心持续强化夜间应急值班力量配置。一方面精准聚焦夜间重点船舶，加密危险品船、受控大型船（队）、涉客船等船舶的点验频次，严格核查船员值班值守情况；另一方面紧盯夜间重点水域，加大对桥区、干支流交汇处、航道施工区、窄弯浅险段等关键区域的巡查力度，对发现的异常航行船舶及时开展高频呼叫、发送安全警示短信，当场纠正不规范航行行为。例如11月7日凌晨在马南水道，值班人员点验船舶的时候发现，普货船 “鲁济宁货**”偏离航道较多，经高频多次呼喊无人应答之后，值班员立即使用电话联系驾驶员，经提醒后该船舶立即转向正规地避免险情发生，牢筑水上交通安全“防护网”。

模式拓展，点验方式多管齐下。在充分运用智管平台、无人机巡航、视频智能化应用模块开展船舶动态监控与风险研判的基础上，该海事局交管中心整合VHF甚高频、电话、短信等传统手段，对重点船舶、重点水域船舶开展常态化点验提醒。同时，主动协同基层大队、航道等部门，在易出现异常航行行为的热点水域，增设具备声光电预警功能的智能航标及电子围栏，实现对异常船舶的自动叫应、精准纠正。通过“有人监管+无人巡查、传统手段+智能赋能、远程核验+现场处置”的多维度监管模式，全方位防范化解水上交通安全风险。

自10月27日以来，九江海事局共点验重点船舶14429艘次，其中危险品船舶4931艘次，客渡船1986艘次，重点水域船舶7512艘次，有效防范船舶夜间航行风险，切实压实船员及船公司安全责任，实现安全监管关口前移，从源头上筑牢水上交通安全屏障。

下一步，九江海事局将继续严格落实《长江海事局关于印发重点船舶、重点水域夜间点验工作指南（试行）的通知》相关要求，深化全时段点验机制，不断强化重点船舶、重点水域的安全监管工作，实现船舶动态核查和点验提醒双管齐下，切实推动安全监管关口前移，从源头上防范和化解水上交通安全风险，推动长江水上交通安全治理提质增效。