【工业挂帅 决战三区 学习贯彻市第十三次党代会精神】让长江基因成为九江发展的鲜明特质——聚焦决战港区，奋力建设长江重要港口城市

让长江基因成为九江发展的鲜明特质

——聚焦决战港区，奋力建设长江重要港口城市

九江日报特约评论员

九江因水而生、因水而兴，无论是今天的发展还是明天的后劲，关键要依托长江。尤其是国家全面构建横贯东西、辐射南北、陆海双向、内外畅通的现代化内河水运体系，内河航运重回高光时刻，长江、鄱阳湖“黄金水道”迎来“黄金时代”，为九江重塑区位优势、提升发展位势开辟了广阔空间。

市第十三次党代会，鲜明提出“工业挂帅、决战三区”的战略部署，把决战港区置于全市高质量发展的阵地前沿、战略高点，这是顺势而为、厚植优势的必然选择，这是乘势而上、赋能全局的关键抓手，这是蓄势腾飞、攻坚突围的必由之路。全市上下必须锚定航向、尽锐出战，坚持以港兴城、依港兴市，大力推进航运枢纽建设，加快打造现代化国际化长江重要航运中心，让长江基因成为九江发展的鲜明特质。

建设大通道，重塑“三江之口，七省通衢”的区位优势。习近平总书记深刻指出，“区位优势也是竞争力”。九江依京九铁路之便，得昌九高速之利，形成了四通八达的交通网络，塑造了得天独厚的区位优势。市党代会报告提出，推进实施“258”工程，给了我们放大优势的信心，给了我们提升区域竞争力的底气。谋划建设昌九高铁、长九池高铁“一横一竖”，加快补齐九江高铁短板，形成“十字形”高铁网络，让九江在国家综合立体交通网中的节点地位更加凸显。推动实施过江过湖通道“多点突破”，武穴至瑞昌、九江至黄梅、彭泽至宿松、彭泽至望江、湖口至九江等加快推进，顺畅链接武汉都市圈、长三角一体化，将进一步助推九江内联外畅、活力竞涌，让大江成大路，让天堑变通途。全面促进公路网络“加密扩容”，通修铜、通武、新瑞、彭东、庐南、九武修、鄱都南、105国道西移等国省道建成后，将进一步完善九江全域路网布局，更好链接外循环、畅通内循环，形成“市内直达、市外通达”的大交通格局。

打造大枢纽，重现“三大茶市、四大米市”的繁荣盛景。集散能力关乎枢纽能级，枢纽能级关乎港区实力，港区实力关乎城市地位。深化港区协同。优化“一港五区”功能定位，推动各港区错位发展、互补赋能、一体联动，实现从“各自为战”到“握指成拳”、从“物理组合”到“化学融合”的跃升。完善集疏运体系。聚焦集疏运体系痛点堵点，攻坚铁路专用线、沿江疏港公路建设，加快打通港口集疏运“最后一公里”。推进多式联运。大力发展水铁、水公、水水联运，强化九江港与铁路联动、公路链接、港口协同，实现“铁、公、水”高效换装，引导更多货物在九江集并中转，形成“赣货浔出、外货浔进”的规模效应，着力拓展“服务全省、辐射周边”的大开放平台，朝着集装箱吞吐量150万标箱的目标奋勇前进。

振兴大航运，重构“三链协同、港城融合”的发展格局。港因城而兴，城因港而盛，业因港而旺，港产城深度融合、互促共进，是港区高质量发展的核心密码。做密物流链。积极招引供应链物流企业、分拨配送企业，因地制宜布局物流园区，开展水路网络货运平台试点，提升空箱资源配置，推动各类物流要素高效集聚流转。做强产业链。发挥水运物流低成本优势，发展大进大出、大宗大件的临港制造业，大力引育大宗商品贸易、航运总部企业，加快壮大航运产业体量。做优供应链。提档升级船代货代等传统配套服务，积极发展船舶融资租赁、供应链金融等高端业态，加快智慧口岸建设，提高口岸通关效率，全力打造高效便捷、智慧一流的航运服务体系。

潮头登高再击桨，无边胜景在前头。未来五年，是九江高标准高质量建设长江经济带重要节点城市的战略机遇期和窗口期。全市上下要锚定建设长江重要港口城市目标，全力放大港口优势、提升枢纽能级、做强临港产业，以港区之强赋能发展之强，以港区之进支撑发展之进，加快赢得区域竞争，真正屹立长江之滨！　（执笔：严崇淼）