一江碧水映“金”辉

红光国际港，集装箱桥吊起落不停，满载“江西制造”的货轮鸣笛东去；湖口江豚湾，时有“微笑天使”跃出水面；九江经开区德福科技的生产线上，3微米超薄铜箔正批量下线……

坐拥152公里长江岸线的九江，是江西对接长江经济带的前沿阵地。近年来，在中国人民银行江西省分行的指导下，当地金融机构把金融活水引向港口码头、产业车间、生态湿地，既守护一江碧水，又激活沿江产业，让长江岸线既有“颜值”，更有“产值”。

走进位于彭泽红光国际港，机械轰鸣、吊臂起落，集装箱有序堆叠、车船高效接驳。

作为江西规模最大的专业化集装箱码头，也是江西通江达海的重要门户，红光国际港自开港以来持续提质扩容，吞吐量稳步攀升。

过去，大型港口基建投资大、周期长，银行对港口的金融支持，盯的是单个码头的营收。而现在，金融机构看的是整个港区的集疏运、仓储、多式联运能否形成合力。

正是基于这一思路，人民银行江西省分行联合多部门出台专项方案，从政策倾斜、资金赋能、考核导向三方面系统施策，引导信贷资源从“扶一个点”转向“撑一条链”。

当地金融机构创新打出收费权质押、中长期固定资产贷款的组合拳，港口建设之初就获得交通银行九江分行6亿元固定资产授信、中国银行九江分行8.8亿元专项授信，分板块保障泊位、物流园、铁路、口岸设施同步落地。

“码头建好了，铁路跟不跟得上？货物到了，仓储配套有没有？这些配套齐了，产业才落得了地。”人民银行九江市分行党委书记、行长吴筠表示。

如今，红光国际港一期4个5000吨级泊位投用，今年1到7月完成集装箱吞吐量30.9万标箱，同比增长16.9%。港口标准化危险品集装箱堆场也正加紧建设。

港口发展起来，货物有了出口，沿江产业生态也随之发生变化。彭湖湾工业园区借此形成“前港后园、港园一体”的发展格局。企业落户后可直接共享深水泊位、保税仓库、疏港公路等成熟设施。

以江西英科医疗为例，红光港投用后，企业就近装箱报关，单箱节约运费700元，年省物流成本超150万元。

据介绍，彭湖湾工业园区已集聚一百多家外贸、制造类企业，金融支持完善港口配套、港口吸引产业落地、产业拓宽就业渠道的发展闭环全面成型。

港口枢纽激活产业生态，沿江企业加速集聚。然而，产业兴旺不能以牺牲环境为代价。金融活水如何从“撑一条链”延伸至“护一江水”，引导企业向绿而行，成为发展关键。

近年来，江西心连心化学工业有限公司通过煤炭高效清洁转化利用改造，企业年节省蒸汽4000吨、节电214.4万千瓦时，年减碳3128.13吨，碳转化率达到较高水平。

企业节能降耗的背后，离不开金融的支持，交通银行2024年批复的18亿元银团贷款合同里，有一条“减排成效触发利率下调”条款规定，项目建成后经第三方认定减排达标，利率可再降3个BP。

“减排越多，融资越便宜，绿色转型有了内生动力。”江西心连心化学工业有限公司相关负责人表示。

在五洲特纸，企业把排污权从“静态资产”变成融资工具，落地全市首笔排污权抵押贷款400万元，60万吨化学浆项目顺利投产，中水回收系统实现“几乎不产生废水”，富余碳配额还能“售卖”增收超千万元，实现生态价值转化。

从节能降碳到排污权变现，绿色金融让生态价值可量化、可交易。沿江产业在“绿”的底色上站稳脚跟后，更需要向“新”攀登。

在九江经开区德福科技的车间里，3微米超薄铜箔正在全自动生产线上缓缓成型。这家国家级高新技术企业过去长期依赖国外高端铜箔市场，交行九江分行为该集团批复授信19.5亿元，专项支持其子公司琥珀新材料“年产5万吨高档电解铜箔项目”及“5万吨AI电解铜箔项目”。

“钱来得太及时了。”德福科技负责人表示。如今，企业已实现HVLP超薄铜箔等关键技术突破并国产化量产，有力填补国内供给短板，带动上下游配套企业超过200家，整个九江电子信息产业集群规模因此突破600亿元。

从“要我转”到“我要转”，金融工具箱持续扩容。截至2026年8月末，九江市技改与设备更新贷款余额69.7亿元；科技创新贷款余额3.9亿元，沿江企业向“绿”向“新”的步伐愈发铿锵。

“下一步，我们将立足九江通江达海区位优势，继续聚焦环港口产业生态圈及沿江产业链布局等重点方向，探索金融支持沿江产业绿色与发展并重的新路径。”吴筠表示。