【工业挂帅 决战三区 学习贯彻市第十三次党代会精神】金秋“双十一” 物流园里跑出加速度

秋阳正好，柴桑区狮子智慧物流园里一片忙碌。满载包裹的货车鱼贯而入，在园区道路上排成长龙；顺丰、京东、顺心捷达、百世等分拨中心里，传送带高速运转，包裹在履带上滑过，扫码声、分拣声此起彼伏，工作人员小跑着穿梭其间。金秋的收获季，遇上一年中最忙的“双十一”，园区的车声、人声、包裹滑过履带的声音，汇成一片。

这份忙碌，连着市党代会赋予柴桑区的使命。市第十三次党代会提出，柴桑区要打造中心城区新门户、交通物流新枢纽。站在全市发展大局来看，狮子智慧物流园不只是一座园区，更是九江建设全国现代商贸流通体系试点城市的重要落子，是中心城区物流产业向专业化、智能化升级的关键支点。

柴桑区狮子智慧物流园项目位于高铁大道与通江大道交叉口，规划用地约500亩，计划总投资14.78亿元。项目坚持“统一规划、平台拿地、合作建设、品牌运营、分步实施”的整体思路，打造以快速分拣、城乡集配、冷链冻品等商贸物流为重点的“五位一体”集成化综合智慧物流园区。其中一期项目总投资约4亿元，占地118亩，2023年3月动工，2024年8月完工。

“目前一期已吸引顺丰、京东、顺心捷达、百世供应链等知名企业入驻，累计出租率超过90％。”柴桑区交通投资公司负责人李锋介绍，园区已同步纳入柴桑区县域物流体系试点建设项目城区分拨中心，二期已于2025年7月启动建设，目前1至4号仓库已完成主体及装修工程，3、4号冷库正在安装设备，整体安装进度达85％，计划2026年12月底前建成投运。

走进位于园区内的京东物流九江分拣中心，智能设备的轰鸣声扑面而来。一条中件自动化分拣机正高速运转，配合六面扫描仪，包裹从卸车到装车最快只要半小时。“今年新增了这条中件自动化分拣线，分拣效率比去年提升了30％，每小时能处理包裹5000多件。”京东物流九江分拣中心负责人魏磊站在分拣线旁，指着传送带说。

针对今年“双十一”战线拉长、多峰叠加的特点，京东物流九江分拣中心10月中旬就完成了备战部署。魏磊介绍，分拣中心提前一个月完成人员储备，新增临时用工和机动支援队伍60余人，对所有分拣员进行了专项培训。“预计高峰时每天要处理平时一倍多的件量，但有了智能设备帮忙，比往年轻松不少。”据了解，“双十一”期间，该分拣中心日处理包裹预计达12万件，企业将新增30余台应急车辆，通过动态监测订单流向、优化运输线路，提升配送效率。

这是京东物流九江分拣中心入驻狮子智慧物流园以来迎来的第三个“双十一”。2024年8月底入驻至今，魏磊对园区赞不绝口：“厂房非常标准，层高、承重都符合自动化设备的需求；靠近高速，货车进出方便；园区的管理也很到位，有问题很快能协调解决。这些条件加在一起，让我们敢上设备、敢提效率。”他说，两年多下来，园区运营越来越成熟，“我们心里有底，也敢往前冲。”

记者手记▶▶▶

采访结束已是傍晚，仓库里灯火通明，夜班工人正在交接。园区里，传送带还在转，扫码声没有停。一个“双十一”的峰值终会过去，但物流园里的节奏停不下来。从2023年动工，到2024年一期投用，再到2025年二期启动、2026年底建成——每一步都踩在节点上，不拖，不抢，稳稳当当。市党代会给柴桑区的定位是“中心城区新门户、交通物流新枢纽”，园区里这些高速运转的分拣线、进进出出的货车、有节奏的扫描声音，把这个定位一点点跑出了实景。（九江日报全媒记者　周慧超）